做为国际货运次要渠道的海运具有运量大、价钱低、航路广等劣势。经济快速成长的中国取世界商业往来屡次，已成为全球海运大国。按照交通运输数据，2022年全国海运货运量达到41。51亿吨，此中近海货运量为9。18亿吨，占总货运量比沉22。12%；沿海运输货运量为32。33亿吨，占比77。88%。我国海运货色周转量全体上呈现出增加态势，2022年中国海运货色周转量为101977亿吨公里，此中近海货色周转量为61442亿吨公里，沿海货色周转量为40535亿吨公里。2013年以来，我国海运船舶数量呈现出先下降后上升的趋向。2022年我国海运船舶总数为12384艘，此中近海运输船舶总数为1387艘，沿海运输船舶总数为10997艘。2022年我国海运船舶净载分量为14526。1万吨，较2021年添加770。4万吨。此中近海运输船舶净载分量为5155。8万吨；沿海运输船舶净载分量为9370。3万吨。全国海运船舶载客量持续攀升，据统计，2022年我国海运船舶载客量为28。9万客位，本文节选自华经财产研究院发布的《2023年全球取中国海运市场现状阐发，行业朝智能化、绿色化、平安化标的目的成长「图」》，如需获取全文内容，可进入华经谍报网搜刮查看。中国海运财产的上逛包罗船舶取集拆箱等运输设备的设想、制制、维修，大商品的出产，以及运输所需的物料备件的制制；中逛包罗船舶和口岸的运营、航次办理取航路开辟、平安办理、船员办理、相关设备租赁等范畴；下逛次要为商业取运输需求的企业。中国口岸行业，出格是集拆箱营业，正在过去二十余年中获得了持续成长，全国次要集拆箱吞吐量总体连结增加趋向，2022年，全国次要口岸完成集拆箱吞吐量29587万尺度箱（TEU），同比增加4。7%。目前，我国海运转业参取企业较多，按运力计较，2022年，招商汽船运力占全国海运总运力量的47%；中近海运紧随其后，占海运财产总运力的29%，其他企业的市场份额较小。招商汽船(601872) 积极拓展散货船队规模、推进油汽船队更新、开辟集拆箱运输营业、结构LNG船队运输市场，构成了以油散双核、多元化成长的分析型航运企业。2022年公司实现停业总收入297。08亿元，散货船运输营业占从导地位，占比39。58%；集拆箱船和油轮运输营业别离占比23。95%、23。66%。华经财产研究院研究团队利用桌面研究取定量查询拜访、定性阐发相连系的体例，全面客不雅的分解海运转业成长的总体市场容量、财产链、运营特征、盈利能力和贸易模式等。科学利用SCP模子、SWOT、PEST、回归阐发、SPACE矩阵等研究模子取方式分析阐发海运转业市场、财产政策、合作款式、手艺改革、市场风险、行业壁垒、机缘以及挑和等相关要素。按照海运转业的成长轨迹及实践经验，细心研究编制《2025-2031年中国海运转业成长运转现状及投资潜力预测演讲》，为企业、科研、投资机构等单元投资决策、计谋规划、财产研究供给主要参考。